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在我們的理解中，輕卡的儀表盤正逐漸向著轎車化靠近，這次新捷運重載版也做出了嘗試，不僅帶有轎車化儀表盤，可選裝的多功能方向盤也讓這輛車的格調(diào)更顯。該儀表盤的設(shè)計較為簡潔，數(shù)據(jù)清晰可見，可減少駕駛員低頭觀看的時間，奧鈴新捷運多少錢，保障行車安全。

這款新捷運重載版搭載了冷暖一體空調(diào)、倒車雷達等配置，可選裝MP5娛樂系統(tǒng)、倒車影像等。這些配置可以讓駕駛員在重載駕駛時更舒適，不易產(chǎn)生疲勞的感覺。

除了上述配置，新捷運重載版雙道密封的駕駛室和集成優(yōu)化后的系統(tǒng)，令密封性提升50%，噪音低于國際標準的4分貝，達到歐洲標準。小編在試乘試駕時，將車窗關(guān)閉后，能明顯感覺到門窗的隔音效果較好，只聽到輕微的發(fā)動機噪音，路噪、風噪都控制得較好。

實拍該車可裝貨廂尺寸是5250x2450x2400mm，容積約為30.8立方?？傎|(zhì)量11噸出頭，奧鈴新捷運，整備質(zhì)量4.8噸，奧鈴新捷運售價，載質(zhì)量6.2噸。除此之外，新捷運大黃牌還有總質(zhì)量16噸（5米2）和18噸（5米8以上）的車型可選。外觀設(shè)計出差 排半設(shè)計休息方便出自福田M4平臺的新捷運有著俊俏的外表，無論是造型凌厲的中網(wǎng)和大燈組合，還是獨樹一幟且挺拔的導流罩設(shè)計，都時刻在透露著品牌自信，也讓許多年輕一代的用戶為之傾慕。

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